"BOX", "CHIP" - ułatwiający rozruch na c

[bikej78]

tak odbiegając trochę od tematu.. ,nie sądzicie że era diesli w polsce powoli sie kończy? coraz więcej osób wybiera benzynowe samochody , i nie ma zamiaru ich zagazowywać. zaczynają więcej liczyć koszty , zaczynają wymagać większego komfortu , a w końcu i te benzyny nowsze nie są tak bardzo paliwożerne , a z drugiej strony diesle palą trochę więcej jak się wszyscy spodziewali , zwłaszcza w warunkach miejskich.

[Udesky]

"BOX", "CHIP" - ułatwiający rozruch na c

Nie wiem, czy dobry dział, ale uznałem, że może komuś się przyda taka informacja, tym bardziej, że dotyczy to częstej przypadłości TDI'ka
Śledząc sobie allegro spotkałem się z takim oto cudownym chipem - "box"em za 50zł,

http://moto.allegro.pl/item823878264_chip_ulatwiajacy_rozruch_audi_vw_seat_skoda_opel.html

Podobno likwiduję problem odpalania na ciepłym. Jeśli to działa to jest to tania alternatywa dla kogoś kto nie planuje softa, a chce się pozbyć tej upierdliwej przypadłości. Czy ktoś z was może to już testował i jest w stanie coś o tym napisać? Nie jest to szkodliwe dla silnika itp?

[kowal 2002]

Udesky muszę przyznać, że sprzedawca jest albo bardzo uczciwy, albo bardzo głupi. Każdy kto choć trochę zna się na elektronice zauważy, że jest to zwykły układzik, który na określony czas ( tutaj 5 sek ) po podaniu na niego napięcia ( ze stacyjki ), załącza przekaźnik, którego styki dołączając rezystor do układu czujnika temperatury, oszukują kompa, który bez względu na rzeczywistą temp. silnika myśli, że silnik jest zimny i włącza świece, zmienia dawkę itd. Części w tym układziku to jakieś 5-10 pln.

Jak dobrze podłączysz to nic nie zepsujesz, ale to tylko taki "wspomagacz", bo na pewno nic nie naprawi, co najwyżej chwilowo "zamaskuje" problem...

[Udesky]

Jak dobrze podłączysz to nic nie zepsujesz, ale to tylko taki "wspomagacz", bo na pewno nic nie naprawi, co najwyżej chwilowo "zamaskuje" problem...

Ja tego nie chce kupić. Po sofcie u mnie problem odszedł do lamusa. Chcę aby ten topic był bardziej poglądowy i zachęcił bądź zniechęcił (a przynajmniej ostrzegł) do zakupy tego czegoś.
Bo nie ukrywam, że dla niektórych może to być kusząca propozycją mając na uwadze, że taka korekta u tunera to koszt ok 200 - 500zł, a wkurza ich ta dolegliwość.

[karpecik]

Sprzedałem niedawno Opla Omegę 2.5TD z silnikiem BMW. I tam właśnie występował problem, którego dotyczy aukcja. Problem dotyczył WSZYSTKICH Omeg. Jak był silnik ciepły lub letni to trzeba było pokręcić do 2, 3 sekund aby zaskoczył. A na zimnym ino myk! i grał.
Nie miałem takiego wkładu bo raczej jeździłem do pracy i stosunkowo rzadko zdarzało mi się palić auto co krótki czas.

[aldam]

gdzieś czytałem, że problemy z odpalaniem na ciepłym zwiażane są z żle ustawionym kątem wtrysku.

[Zoltar]

gdzieś czytałem, że problemy z odpalaniem na ciepłym zwiażane są z żle ustawionym kątem wtrysku.

Na odwrót, na zimnym

[strazakp]

[b]Udesky[/b]  Po sofcie u mnie problem odszedł do lamusa.

Rozumiem że miałeś do czynienia z taką dolegliwością ciężkiego odpalania na ciepłym silniku, tak??? Wizyta u tunera i zmiana dawki rozruchowej wyeliminowała ten problem na amen???
Też mam taki problem od pewnego czasu i myślę by w końcu też coś z tym zrobić.

[Udesky]

Rozumiem że miałeś do czynienia z taką dolegliwością ciężkiego odpalania na ciepłym silniku, tak??? Wizyta u tunera i zmiana dawki rozruchowej wyeliminowała ten problem na amen???

Dokładnie. Na ciepłym ciężko palił. Po wirusie palił na zimnym i na ciepłym tak samo dobrze.
Z tym, że sama korekta u tunera to koszt 200 - 500zł, aby usunąć ten problem, wirus to ok 1200zł (bardziej opłacalne od samej korekty moim zdaniem), no i to za 50zł.